Redacción, 14 Noviembre.- La Audiencia Provincial de A Coruña ha decidido reabrir la fase de diligencias previas de investigación sobre el accidente del Alvia de Santiago, ocurrido el año 2013.
Según el juez, el proceso se ha abierto para averiguar los hechos expuestos por la Plataforma Víctimas Alvia 04155.
La entidad ha denunciado un posible borrado del registro de las averías del convoy, según les comunicó un extrabajador de Talgo.
La decisión ha dejado sin efecto a los autos apelados emitidos por el Juzgado de Instrucción número 3 de Santiago de Compostela.
Uno de estos ponía fin al proceso de instrucción y acordaba que la causa se siguiese contra el maquinista del tren y el director de Seguridad en la Circulación de ADIF en el momento de puesta en funcionamiento de la línea.
El tribunal considera “ineludible” investigar los hechos expuestos por la plataforma, “tanto por lo que se refiere a la supuesta destrucción de pruebas como a la situación en que se hallaba el tren y su posible relación con el accidente, que ha sido uno de los objetos principales de la investigación”.
Los magistrados señalan que todo ello “determina necesariamente la vuelta de las actuaciones a la fase de diligencias previas para que, con la máxima celeridad posible, se depuren estos hechos”.
Es la segunda vez que la Audiencia ha reabierto el caso para seguir investigando.
En mayo de 2016 también ordenó la reapertura de la instrucción para investigar la seguridad de la vía. Entonces, el maquinista del tren, Francisco José Garzón, fue el único imputado.
Dos años después, el Juzgado dio por concluida la instrucción.
Ese 2018, Garzón y el responsable de Seguridad de Circulación de Adif en el momento del accidentefueron declarados los únicos imputados.
El accidente del tren Alvia tuvo lugar en julio de 2013, a la altura del barrio compostelano de Angrois, en la curva de A Grandeira, y se saldó con 80 fallecidos y 144 personas heridas.
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